Offshore
Skipslosser: konstruksjon og beregning
En skipslosser flytter bulklast fra lasterommet til kaien, time etter time. Utmatting og atkomst for vedlikehold avgjør konstruksjonen.

Dette prosjekterer vi: Skipslosser
Ta hele maskinen eller enkelte arbeidspakker.
Portal- og bomstruktur
Portal, svingstruktur og bom, med hjullastene på kaiskinnen.
Grensesnitt mot grabb eller transportør
Grabbens heise- og lukkearrangement, eller opplagringen av transportsystemet.
Kjøre- og svingverk
Boggier, hjul, drifter og svingkrans.
Driftsklasse og utmatting
Klassifisering av lastsyklusen og utmattingsvurdering av sveisedetaljene.
Styrke, knekking og utmatting
Håndberegning og elementanalyse av struktur, bolter og forbindelser, med forutsetninger og resultater skrevet slik at en inspektør kan følge dem.
Tegninger og stykkliste
Arrangements-, sveise-, maskinerings- og sammenstillingstegninger med strukturert stykkliste.
Dette får dere
En pakke som innkjøp, produksjon og sertifisering kan arbeide ut fra.
Hvis dere også trenger produksjonen
De fleste kunder vil bare ha engineering. Noen vil ha én ansvarlig part til maskinen står på lastebilen. Dere velger hvor langt vi går.
Kun engineering
Dere får den komplette konstruksjonspakken og bygger i eget verksted eller hos egne leverandører.
Engineering med produksjonsoppfølging
Vi blir med i prosjektet mens det bygges: spørsmål fra leverandører, tegningsrevisjoner, kontroll av kritiske sveiser og mål, fabrikktest.
Engineering og produksjon
Vi får utstyret produsert, montert og testet av kvalifiserte verksteder etter våre tegninger og under vår tekniske oppfølging, og leverer det til dere med dokumentasjonen.
Mer utstyr i denne gruppen
Samme ingeniøromfang er tilgjengelig for nabomaskinene.
Be om engineeringtilbud
Fortell oss om maskinen, bruken og hva dere trenger tilbake. Vi svarer med spørsmål eller et avgrenset tilbud.
Cevizli Mah. Zühal Cad. A Ticari Blok Apt. No:46/50
Maltepe, İstanbul, Türkiye


