Offshore
Ro-ro-rampe: konstruksjon og beregning
En ro-ro-rampe forbinder skip og kai for kjøretøy, og er i stuet stilling en del av skipets lukking.
Dette prosjekterer vi: Ro-ro-rampe
Ta hele maskinen eller enkelte arbeidspakker.
Rampestruktur
Platet dekk med bjelker og stivere, dimensjonert for aksellastene og kjøretøymønstrene dere oppgir.
Hengsler, klaffer og opplegg
Hovedhengsler, endeklaffer og opplegget på kaien gjennom arbeidsområdet for krengning, trim og tidevann.
Heising og sikring
Sylindere eller wireheis, med låsing og tetting i stuet stilling.
Lasttilfeller
Drifts-, test- og stuetilstander definert med de dynamiske faktorene i regelverket dere oppgir.
Styrke, knekking og utmatting
Håndberegning og elementanalyse av struktur, bolter og forbindelser, med forutsetninger og resultater skrevet slik at en inspektør kan følge dem.
Hydraulikksystem
Sylindere, motorer, aggregat og ventildimensjonering, med koblingsskjema og komponentliste.
Dette får dere
En pakke som innkjøp, produksjon og sertifisering kan arbeide ut fra.
Hvis dere også trenger produksjonen
De fleste kunder vil bare ha engineering. Noen vil ha én ansvarlig part til maskinen står på lastebilen. Dere velger hvor langt vi går.
Kun engineering
Dere får den komplette konstruksjonspakken og bygger i eget verksted eller hos egne leverandører.
Engineering med produksjonsoppfølging
Vi blir med i prosjektet mens det bygges: spørsmål fra leverandører, tegningsrevisjoner, kontroll av kritiske sveiser og mål, fabrikktest.
Engineering og produksjon
Vi får utstyret produsert, montert og testet av kvalifiserte verksteder etter våre tegninger og under vår tekniske oppfølging, og leverer det til dere med dokumentasjonen.
Mer utstyr i denne gruppen
Samme ingeniøromfang er tilgjengelig for nabomaskinene.
Be om engineeringtilbud
Fortell oss om maskinen, bruken og hva dere trenger tilbake. Vi svarer med spørsmål eller et avgrenset tilbud.
Cevizli Mah. Zühal Cad. A Ticari Blok Apt. No:46/50
Maltepe, İstanbul, Türkiye